차량기술사 제77회 기출문제

시험일: 2009-07-14

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정리된 문제
1

1교시

번호 문제 내용
1

타이어 노이즈에서 탄성 진동음

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2

충분한 산소 공급 시에도 발생되는 미연소 HC의 생성 이유

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3

연속 가변 밸브리프트(CVVL)

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4

스텀블(stumble)

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5

자동차 4휠 얼라인먼트에서 셋-백(Set-back)과 트러스트각(Thrust Angle)

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6

S. A. I(Steering Axis Inclination)을 두는 이유

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7

ASM2525

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8

MAP sensor

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9

시미현상과 트램핑

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10

ORVR(On-Board Refuelling Vapor Recovery)

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11

코너링 포스가 생기는 이유와 특성

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12

자동차 안전기준에 관한 규칙에서의 공차상태를 설명하라

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13

VCR(Variable Compression Ratio) 시스템

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2

2교시

번호 문제 내용
1

하이브리드 전기자동차의 연비향상 요인에 대해 자세히 설명하라.

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2

디젤엔진에서 예혼합연소(HCCI) 시스템의 특성을 설명하라

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3

디젤기관 관련 후연소시간이 길어지는 원인과 대책을 설명하라

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4

피스톤링의 유막형성(油膜形成)에서 피스톤링 윤활 (潤滑)의 특수성 (特殊性)에 대하여 설명하라.

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5

다음과 같은 제원을 가진 자동차의 최대안전 경사각을 구하라. 전좌륜하중=300kg, 전우륜하중=300kg, 후좌륜하중=250kg, 후우륜하중=250kg, 축거=2500mm, 전륜윤거=1400mm, 후륜윤거=1400mm, 타이어반경=0.5m, 전축을 0.5m 들어 올렸을 때 후륜중이 540kg으로 증가하였다.

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6

최근 국내 승용차에 적용되는 PIC(Personal Identification Card) 1. 시스템개요 2. PIC 시스템 기능 3. PIC 기능 수행방법에 대하여 상세히 설명하라.

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3

3교시

번호 문제 내용
1

OBD-II(On Board Diagnostics II)에서는 배출가스관련 주요부품의 작동오류(Failure)뿐만 아니라 기능 저하기까지를 감지하도록 감시체계 (Monitoring System) 범위를 확장하였다. 모니터링 시스템에 대하여 상세히 설명하라.

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2

브레이크 등기 안정성 시험을 서술하고, 실차에 의한 시험 2가지를 설명하라.

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3

전동식 파워스티어링 중 순수 전기식 파워스티어링 (EPS) 시스템을 구성에 따라 분류하여 설명하라

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4

흡기관의 맥동효과(脈動效果), 관성효과(慣性效果) 대하에 설명하라.

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5

요즈음 국내차량에 적용되어 있는 파워 슬라이딩 도어(PSD : Power Sliding Door)와 파워 테일 게이트(PTG : Power Tail Gate)의 개요와 작동에 대하에 설명하라.

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6

제작차 배출가스 정기검사, 수시검사 및 결과확인검사에 대해서 설명하시오.

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4

4교시

번호 문제 내용
1

자동차의 풍동(風洞, Wind-tunnel) 시험의 종류를 나열하고 각각에 대하여 설명하라.

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2

운행자동차 배출허용기준에서 과급기(Turbocharge) 또는 중간냉각기(Intercooler)를 부착한 경유자동차의 매연항목에 대한 배출허용 기준은 5%를 가산한 농도를 적용한다. 왜 5%를 가산한 농도를 적용하는지 이유를 자세히 설명하라.

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3

자동차 안전기준시행세칙에서 정한 최소회전반경시험에 대하여 상세히 설명하라.

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4

전자제어 쓰로틀 밸브 제어(ETC : Electronic Throttle Control)에서 개요와, 제어 항목과, 시스템의 구성요소에 대하여 설명하라.

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5

배기관 진동에 의한 진동 · 소음 현상과, 배기관 진동의 저감 대책에 대하여 설명하라.

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6

HSDI(High Speed Direct Injection)디젤엔진의 배기가스 후처리 기술에 관하여 설명하라.

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