토목구조기술사 제133회 기출문제

강거더(Steel Girder) 볼트연결부의 프라이징작용(Prying Action)에 대하여 설명하시오.

BIM(Building Information Modeling) 업무개념에 대하여 설명하시오.

강재의 열영향과 피로파괴에 대하여 설명하시오.

횡구속 콘크리트(Confined Concrete)에 대하여 설명하시오.

기둥의 좌굴점에서 항복응력(F)에 대한 탄성좌굴응력(F)의 비(F/F)에 대하여 설명하시오.

GFRP(Glass Fiber Reinforced Polymer) 보강근의 역학적 특성에 대하여 설명하시오.

프리스트레스트 콘크리트 구조물의 결속 개(Tying System)에 대하여 설명하시오.

압축력을 받는 일축 비대칭 단면을 갖는 기둥에서 휨좌굴과 휨-비틀림 좌굴에 대하여 설명하시오.

강구조물에서 부분 강절점(Semi-Rigid Joint)에 대하여 설명하시오.

축하중을 받는 구조에서 발생하는 슬립 밴드(Slip Band) 현상에 대하여 설명하시오.

강화골재의 설계에서 Q 계수에 대하여 설명하시오.

설계안전보건대장에 대하여 설명하시오.

철근콘크리트 구조물의 탄산화 속도계수와 탄산화 상황평가에 대하여 설명하시오.

콘크리트 교량의 사용수명 동안 내구성을 확보하기 위한 방법과 노출환경 등급에 따른 콘크리트의 기준압축강도에 대하여 설명하시오.

휨모멘트를 받는 강재보의 횡비틀림좌굴(Lateral-Torsional Buckling) 설계방법에 대하여 설명하시오.

구조물의 공진현상을 정의하고, 구조물 설계 시 공진 점검방법과 방지대책에 대하여 설명하시오.

그림과 같은 공항 구조물의 인장력은 강판접합 설계게 강경도를 강 구조부재설계기준 (KDS 14 31 10, 하중 저항계수 설계법)의 설계규정에 따라 산정하시오.

그림과 같이 휨강성 EI가 일정하고, 한쪽 단부가 고정인 외팔 기둥의 자유단에 스프링 상수 C가 eol 스프링으로 탄성 지지된 기둥의 좌굴 하중을 산정하시오. (단, 기둥의 휨강성, 스프링상수, 기둥 길이의 조건 10EI=col 이며, 좌굴 조건식을 만족하는 아래 표를 참조하시오.)

그림과 같은 반지름인 원호 아치에서 양단 힌지 조건인 경우 원호 아치 AB의 중앙 C점에 집중하중 P가 작용할 때, 원호 아치 AC 구간 임의의 점 (x, y)의 휨모멘트, 전단력, 축력을 산정하여 휨모멘트도, 전단력도 및 축력도를 작도하시오. (단, 원호 아치의 휨강성은 EI로 일정함.)

통행이 빈번한 도심지 교량의 설계 및 시공 시 고려해야 할 중점사항에 대하여 설명하시오.

교량 상부구조의 하중 횡분배 이론 및 특징에 대하여 설명하시오.

프리스트레스트 콘크리트 보의 하중작용 단계별 응력 변화와 균열발생 전·후에 대한 보의 거동에 대하여 설명하시오.

그림과 같은 단순 핀 연결 트러스의 압축재 최소 소요강성 P을 구하시오. (단, 모든 부재의 탄성계수는 E이고, 충실 원형부재의 단면적은 d이다.)

그림과 같이 기둥 플랜지에 브래킷에 양면 필릿용접되어 있다. 모체 SM275의 인장강도 F=410MPa이고, 계수 하중 P=300kN일 때, 접합부의 안전성을 검토하시오. (단, 필릿용접부의 저항계수 6=0.75를 적용한다.)

그림의 철근콘크리트 단면에 극한한계상태의 휨모멘트 M=1,709.253kN-m가 작용하는 경우, 콘크리트의 응력-변형률 관계를 나타내는 포물선-사각형 곡선(Parabola-Rectangle Diagram, p-)으로부터 이 단면의 필요한 철근량을 산정하고, 최소철근량, 중립축 및 설계휨강도를 검토하시오.

최근 해외에서 발생한 해상교량(프랜시스 스코 키 대교, 미국/볼티모어) 붕괴사고의 원인 분석하고, 섣부와 해상교량 등 교량 안정성 확보방안 및 붕괴 방지대책에 대하여 설명하시오.

비용 데이터 적 방법에 따른 교량의 LCC 경제성 분석 방법 및 절차에 대하여 설명하시오.

교량 설계하중(KDS 24 12 21, 한계 상태 설계법)에서의 장대레일 중하중(LR)에 대한 검토 사항과 장대레일이 설치되는 교량에 발생되는 문제점 및 대책에 대하여 설명하시오.

그림과 같은 휨강성 EI가 일정한 양단 고정호에 대하여 반력 및 부재력 산정 후 전단력도와 휨모멘트도를 작도하고, 붕괴기구(Collapse Mechanism) 발생에 따른 소성모멘트를 산정하시오.

그림과 같은 보 ADBFB는 강제로서, A 점에서는 힌지, D 점과 F 점에서는 와이어로 편 지지된 구조이며, CD 와이어와 EF 와이어는 C 점 및 E 점에서 겅정 지지된다. 아래와 같은 설계 조건에서 와이어 CD와 EF의 허용응력을 각각 f f이라 할 때, 허용응력을 만족하는 P의 최대하중을 구하시오. (단, 강제보와 와이어의 자중은 무시한다.)

완전 합성거더교 휨강성의 대처시간이 아래 그림과 같은 단면으로 구성되어 있을 경우 다음 (a), (b)를 산정하시오. (a) 정모멘트 500kN-m를 받는 경우 강제 상·하단과 콘크리트 상단의 응력 (b) 합성보의 공칭 휨강도