「한국철도표준규격 KRS SG 0069-19(R)(도시철도용 무선통신기반 열차제어시스템)」의 정상 모드(Mode) 달성을 위한 목표성능 범위에 대하여 설명하시오.
무선 통신 방식인 FHSS(Frequency Hopping Spread Spectrum)방식과 OFDM (Orthogonal Frequency Division Multiplexing)방식의 특징과 장·단점에 대하여 설명하시오.
고속철도 구간에서 작업책임자가 작업 차량 이동 또는 작업과 관련하여 분기기 수동 취급 시 선로전환기(MJ81형)의 수동전환 방법에 대하여 설명하시오.
ATO(Automatic Train Operation)의 주요 기능과 ATO와 관련된 다음 사항에 대하여 설명하시오. (1) ATC(Automatic Train Control) (2) TWC(Train to Wayside Communication) (3) TCMS(Train Control and Monitoring System)
「한국철도표준규격 KRS SG 0070-22(일반 및 고속철도용 열차제어시스템)」와 관련된 다음 사항의 적합성 평가에 대하여 설명하시오. (1) 일반원칙 (2) 기능 및 인터페이스 (3) RAMS 요구사항 (4) 환경시험
한국형 열차제어시스템(KTCS-2)의 다음 사항에 대하여 설명하시오. (1) 보안 전송 유니트(STU, Security Transmission Unit)의 기능 (2) RBC(Radio Block Center)-지상 STU간 인터페이스 (3) KVC(Korean Vital Computer)-차상 STU간 인터페이스
통신 기반 열차제어장치(CBTC, Communication Based Train Control)의 제어원칙과 지상에서 차내로, 차내에서 지상으로 전송되는 각각의 정보에 대하여 설명하시오.
네트워크 보안시스템인 Packet Filtering Firewall, Application Gateway, Stateful Packet Inspection에 대하여 각 세대별 네트워크 참조모델 OSI 7계층과 연계하여 설명하시오.