원본 시험지
PDF 다운로드1교시
| 번호 | 문제 내용 |
|---|---|
| 1 |
철도의 궤도를 구성하는 3가지 요소의 각 기능에 대하여 설명하시오.
댓글 0
|
| 2 |
전차선로의 귀선 전류가 전철구간의 궤도회로에 미치는 영향을 설명하시오.
댓글 0
|
| 3 |
철도안전법 시행규칙 에서 명시하는 철도에 공급되는 전력의 원격제어장치 운영자의 철도직무 교육내용 및 교육시간을 설명하시오.
댓글 0
|
| 4 |
전기철도에서 매설접지의 목적과 효과적인 접지 접속방법을 설명하시오.
댓글 0
|
| 5 |
철도설계기준(시스템편) 에서 철도시스템 분야별 인터페이스 사항의 처리기준과 전 차선분야와 노반분야간 인터페이스 사항에 대하여 설명하시오.
댓글 0
|
| 6 |
자기부상열차(MAGLEV)에서 부상방식의 종류 및 특징에 대하여 설명하시오.
댓글 0
|
| 7 |
열차 운행선로에서 지장작업을 수행하기 위한 지장작업의 종류, 전차선로의 단전 및 급전 취급 절차에 대하여 설명하시오.
댓글 0
|
| 8 |
전차선로의 급전선 지지물 설계 시 콘크리트 기초에 대한 인장측 앵커 볼트의 개수와 매입 깊이를 계산하시오. <설계조건> (1) 앵커 볼트 지름 : 22 mm (2) 볼트의 허용 인장 응력도 : 16,170 N/cm (3) 지면경계의 굽힘 모멘트 : 117,600 N·m 2 (4) 앵커 볼트와 콘크리트의 허용 부착 강도 : 49 N/cm (5) 상대하는 앵커 볼트의 간격 : 60 cm 2 – 1
댓글 0
|
| 9 |
틸팅(Tilting) 열차 시스템의 원리와 특징을 설명하시오.
댓글 0
|
| 10 |
전압불평형의 정의에 대하여 설명하고, 스코트(Scott) 결선 변압기의 전압불평형에 대하여 설명하시오.
댓글 0
|
| 11 |
한국전기설비규정(KEC)에서 정하는 다음 사항에 대하여 설명하시오. (1) 전압의 구분(KEC 111.1) (2) 전선의 식별(KEC 121.2) (3) 접지시스템의 구분 및 종류(KEC 141) (4) 수용가 설비에서의 전압강하(KEC 232.3.9)
댓글 0
|
| 12 |
교류 전기철도의 급전방식은 방면별과 상하선별의 이상급전방식으로 구분된다. 국내 전기철도에 적용하는 급전방식을 그림을 이용하여 설명하시오. (단, 변전소 2개소, 급전구분소 1개소, 섹션, 스코트결선 변압기를 표시할 것)
댓글 0
|
| 13 |
전기철도에 사용되는 애자의 구비조건과 건조섬락전압시험 및 주수섬락전압시험에 대하여 설명하시오. 2 – 2
댓글 0
|
2교시
| 번호 | 문제 내용 |
|---|---|
| 1 |
전차선의 허용마모한도를 제한하는 이유를 설명하고, 전차선의 마모율과 이용률에 대하여 각각 설명하시오.
댓글 0
|
| 2 |
열차 운전선도 중 속도시간·거리시간 곡선을 그림으로 그려서 직선가속, 특성가속, 타행, 제동 부분을 설명하고, 그 그림에서 평균속도와 표정속도의 계산식을 구하시오.
댓글 0
|
| 3 |
전력시설물 감리업무수행 시 물가변동에 따른 설계변경(계약금액 조정) 요건, 방법별, 단계별 검토내용을 설명하시오.
댓글 0
|
| 4 |
직류 전기철도 급전회로의 단락전류 특성을 R-L 직렬회로로 설명하고 돌진율을 구하시오. (단, 전차선의 전압은 E 이다.)
댓글 0
|
| 5 |
CT의 포화특성을 설명하고, CT 2차 회로에 연결된 계전기 또는 계기를 교체하고자 할 때 절차 및 주의사항에 대하여 설명하시오. 2 – 1
댓글 0
|
| 6 |
그림과 같이 교류 전차선로 AT 급전계통에서 주어진 계산조건에 따라 (K), (L) 지점의 전차선 전압을 구하시오. 154kV, 60Hz, j2.0(%) (30MVA 기준) TR 30MVA(154/25kV, 스코트결선 Tr) 무부하전압 E 0 27.5kV 급전구분소 차단기 [계산조건] - 급전용 변압기의 (15MVA 기준) : 10% - (Ω/㎞) - ′ ′ ′ Ω/㎞) - 부하역률 : 80% 여기서, 전차선로 ㎞당 전류의 선로정수 (Ω/㎞) ′전압강하 계산에 필요한 선로정수 (Ω/㎞) 2 – 2
댓글 0
|
3교시
| 번호 | 문제 내용 |
|---|---|
| 1 |
전차선로의 주요 가선 자재를 선정하여 설계할 때 고려해야 할 사항을 설명하시오.
댓글 0
|
| 2 |
디젤철도와 비교하여 가·감속도 특성이 우수한 전기철도가 철도 수송력을 증가시킬 수 있는 이유와 철도차량의 수송조건에 대응하여 열차의 가·감속도가 과대할 때 발생할 수 있는 사항을 설명하시오.
댓글 0
|
| 3 |
전기철도차량의 고속운전을 위한 전차선로 조건 및 대책에 대하여 설명하시오.
댓글 0
|
| 4 |
경량전철의 종류를 열거하고, 안내궤조식 경량전철(AGT : Automated Guideway Transit)의 장·단점에 대하여 설명하시오.
댓글 0
|
| 5 |
전기철도 변전소에서 직접접지방식과 직접강압방식을 적용하는 이유와 장·단점을 설명 하시오.
댓글 0
|
| 6 |
전차선로 구조물인 지선(支線)의 종류와 시설방법에 대하여 설명하고, 단지선의 취부 각도와 장력의 관계를 설명하시오. 1 – 1
댓글 0
|
4교시
| 번호 | 문제 내용 |
|---|---|
| 1 |
전차선로 조정식 인류장치의 설치 목적을 온도 변화와 탄성 신장으로 설명하시오.
댓글 0
|
| 2 |
국내에서 개발한 250(km/h)급 강체 전차선로 시스템에서 주요 구성품의 용도와 활용 계획을 설명하시오.
댓글 0
|
| 3 |
국가철도공단의「철도설계지침 및 편람」에서 명시하는 전기철도 건설사업 중 토목 분야에서 선(先) 시공하는 설비 종류, 토목시공 전기설비 시행 절차와 전기설비 설치 기준을 일반철도를 중심으로 설명하시오.
댓글 0
|
| 4 |
직류 전기철도 급전회로의 절연협조를 전기철도 차량, 전차선로, 전철변전소로 구분하여 설명하시오.
댓글 0
|
| 5 |
전기철도에서 회생전력 흡수장치의 설치목적과 종류별 동작원리를 설명하시오.
댓글 0
|
| 6 |
SCADA(Supervisory Control And Data Acquisition) 시스템의 장치구성과 RTU(Remote Terminal Unit) 구성모듈에 대하여 각각 설명하시오. 1 – 1
댓글 0
|