원본 시험지
PDF 다운로드1교시
| 번호 | 문제 내용 |
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| 1 |
선로이용률
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| 2 |
정거장 중심
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| 3 |
완화곡선 길이 산정
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| 4 |
장대레일 재설정
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| 5 |
사정기울기(Ruling Grade)
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| 6 |
차량의 고유진동주기
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| 7 |
TPS(Train Performance Simulation)
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| 8 |
일반철도 슬랙의 최대치수 및 S'(조정치)의 근거
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| 9 |
AHP(Analytic Hierarchy Process)
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| 10 |
철도터널의 정량적 위험분석(QRA-Quantitative Risk Analysis)
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| 11 |
EMU(Electric Multiple Unit) 차량
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| 12 |
사 구간(Dead Section)
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| 13 |
횡압 관련, 런닝오버(Running Over)와 슬립오버(Slip Over)
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2교시
| 번호 | 문제 내용 |
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| 1 |
설계속도 350km/hr 인 고속철도 선구에 설계속도 200km/hr 대의 고속급행전철을 혼용할 경우, 시설계획(노반, 정거장, 시스템)시 고려사항에 대하여 설명하시오.
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| 2 |
곡선구간의 건축한계 확대량을 50,000/R 으로 한 사유, 곡선반경과 차량(편기량, 길이)과의 상관관계에 대하여 설명하시오.
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| 3 |
토공과 구조물 접속구간의 설계 및 유지관리방안에 대하여 설명하시오.
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| 4 |
주요 거점도시간 대심도 고속급행전철 계획시 기술적 검토사항을 설명하시오.
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| 5 |
분당선에 도입중인 MBS(Moveable Block System)에 대하여 설명하시오.
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| 6 |
철도건설사업의 설계의 경제성 등 검토(Value Engineering) 업무 수행절차에 대하여 설명하시오.
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3교시
| 번호 | 문제 내용 |
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| 1 |
현재 운행중인 철도의 수송능력과 열차운행속도를 향상하기 위하여 기존시설을 개량하고자 한다. 검토하여야 할 사항을 설명하시오.
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| 2 |
일반철도 기존선 교량의 유도상화 방안에 대하여 설명하시오.
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| 3 |
전동차를 정비하기 위한 차량기지 계획시 관통식과 두단식을 비교(그림 포함)하고 적용방안에 대하여 설명하시오.
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| 4 |
콘크리트 슬래브궤도의 특징, 장단점, 노반침하 및 융기시 처리대책을 설명하시오.
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| 5 |
정거장 계획시 안전측선 설치에 대하여 설명하시오.
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| 6 |
수도권 광역철도 건설 사업의 문제점 및 개선방안에 대하여 설명하시오.
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4교시
| 번호 | 문제 내용 |
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| 1 |
콘크리트도상으로 계획한 철도노선이 연약지반을 통과할 경우 처리대책에 대하여 설명하시오.
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| 2 |
‘철도부문 예비타당성조사 표준지침’상의 편익 및 비용항목, 현 지침상의 문제점 및 개선방안에 대하여 설명하시오.
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| 3 |
동일한 설계속도(350km/hr)호남고속철도 최소곡선반경을 경부고속철도보다 축소하였다. 이와 같이 최소곡선반경 축소가 가능한 사유를 이론적으로 설명하시오.
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| 4 |
철도터널 단면 결정인자를 기술하고 고속철도 터널단면을 일반철도보다 크게 계획하는 사유를 설명하시오.
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| 5 |
노면전차의 국내도입 필요성, 적용조건 및 국내외 기술발전 동향에 대하여 설명하시오.
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| 6 |
철도교량의 교면방수 목적, 요구조건, 종류, 적용공법에 대하여 설명하시오.
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