토목구조기술사 제87회 기출문제

교량의 일반적인 내진설계 방법에 대하여 설명하시오.

성능기반설계(Performance-Based Design)의 기본 개념과 장점에 대해서 설명하시오.

비틀림 모멘트를 받는 보의 비틀림 거동에 대해서 설명하시오.

다음 그림과 같이 A, B점이 고정단인 구조물이 있다. 지붕은 강체로서 무게는 4500N이며, 횡방향 진동에 대한 고유주기는 0.1 sec이다. 지붕의 자중 증가에 따라 고유주기를 20% 증가시키고자 할 때 지붕 자중의 증가량을 구하시오. (단, 기둥의 자중은 무시하시오. g = 9.81 m/s²)

2007년에 개정된 콘크리트구조설계기준의 주요 개정내용 5가지를 기술하시오.

프리스트레스트 콘크리트 보의 복부전단균열(web-shear crack) 발생원인 및 파괴형태를 설명하시오.

개구제형(Open Top)강합성형교에 대해서 간단히 설명하시오.

철근콘크리트 구조물의 내구성설계를 수행할 때 고려해야 할 사항을 열거하시오.

사장교와 EXTRAOSED 교의 특징을 비교하여 설명하시오.

철근콘크리트 기둥에서 횡방향철근(transverse reinforcement)의 종류와 역할에 대하여 설명하시오.

다음과 같은 이중보와 합성보의 중앙점에서 발생되는 응력과 처짐을 비교하고 합성효과에 대해 설명하시오.

다음 그림과 같이 덧댐판에 200×10 ㎜의 강판을 (가)현장필렛용접(끝돌림 실시) 또는 (나)고장력볼트이음을 하려고 할 때 이음부의 허용인장하중 Pw를 계산하시오. (단, SS 400 강재, F10T(M22) 볼트사용)

다음 그림은 도로교설계기준의 허용압축응력의 기준이 되는 압축강도곡선을 나타낸 것이다. 다음 물음에 답하시오. (1) 환산세장비 또는 세장비파라메타를 나타내는 λ = 1/π√(fy/E) * l/r 이 되는 과정, (2) 도로교설계기준에서 기준강도곡선의 설정방법

다음 그림과 같은 보의 지점 A와 B에 발생하는 반력을 구하시오. (축방향변형 및 전단변형은 무시, 휨강도 EI는 일정)

콘크리트의 수화열 발생원인과 저감대책에 대하여 설계 및 시공단계로 구분하여 서술하시오.

부체교(Floating Bridge)의 정의, 구성요소, 적용조건 및 장단점을 기술하시오.

다음과 같은 상자형 단면 라멘교각 기둥부재의 변위 및 면외방향 유효폭과 유효좌굴길이를 도로교 설계기준에 의거하여 산정하시오. (단, 보와 기둥의 단면 2차 모멘트는 각각 I, 와 I이다.)

축력 P와 모멘트 M을 받는 철근콘크리트 기둥의 (P-M)상관도를 그리고, 특성에 대하여 설명하시오.

강도교 설계세부 설계지침에 따른 다이아프램(Diaphragm) 설치규정을 설명하고, 그 적정성에 대한 문제점 및 대안을 제시하시오.

그림과 같이 외부케이블로 보강된 단순거더의 케이블장력 T를 구하시오. 단, 자중은 무시하며 거더의 탄성계수 및 단면 2차 모멘트, 단면적은 각각 Eg, Ig, Ag 이고, 케이블의 탄성계수 및 단면적은 각각 Ep, Ap 이다. (a < L/3)

콘크리트교량을 설계할 때 구조해석상 필요한 철근 이외 추가로 배치하는 가외철근에 대하여 요구되는 위치(어떠한 부재의 어떠한 부분) 3개를 예시하고 요구 사유를 설명하시오.

장대교량에서 발생하는 진동의 종류 및 풍동실험에 대하여 기술하시오.

그림과 같은 하중을 받는 상자형라멘(Box Rahmen)의 A,B 점 휨모멘트 MA,MB 를 구하시오.

다음과 같이 휨고 2.2m인 강합성박스거더의 단면강판부가 보강재로 보강되어 있을 때 안전을 검토하시오. 단, 사용강종 : SM520, 지정반력 Rmax=3500kN, 강재의 폭b = 240mm, 보강재두께t,=20mm, 보강재 설치간격d = 200mm, 단면강판부 다이아두께 tpl=20.0mm 이다.

프리스트레스트 콘크리트 휨부재는 미압축을 인장한계구역에서 사하중에 의한 인장연단응력 ft 에 따라 3종류의 단면(비균열, 부분균열, 완전균열)으로 구분된다. 각 단면의 응력경계조건과 사용하중상태에 대하여 기술하시오.

그림과 같은 양단강관보에 집중하중P가 작용할 때의 항복하중 Pu에 대한 극한하중 Pu의 비를 구하시오. (단, fy=250MPa 이다.)

철근콘크리트 부재의 설계에 있어서 전단마찰이론에 대하여 설명하고 적용 예를 제시하시오.

다음 그림은 도로교설계기준에서 규정하고 있는 압축응력을 나타낸 것이다. 이를 참고로 하여 구성요소의 국부차굴에 대한 해결방법(2가지) 장단점을 비교하시오.

철근콘크리트 부재에서 정착길이를 정하는 기본개념에 대하여 설명하고, 같은 조건에서 압축정착길이가 인장정착길이보다 짧은 이유는 제시하시오.

다경간 사장교의 구조적 특성 및 구조시스템의 발전과정에 대하여 기술하시오.

교각의 소성설계에 적용되는 응답수정계수 및 변위 요구연성도에 대하여 설명하시오.