토목구조기술사 제95회 기출문제

콘크리트의 배합설계 시 배합강도의 결정방법 및 배합강도 결정식의 통계학적 의미와 사용표준편차에 대하여 설명하시오.

강재의 기계적 성질에 미치는 요인, 파괴형태 및 그 특징에 대하여 설명하시오.

옹벽의 설계 시 수축 및 온도철근의 구조세목에 대하여 설명하시오.

철골 철근콘크리트(Steel Reinforced Concrete) 구조물의 특징, 용도 및 해석방법에 대하여 설명하시오.

곡선교의 구조설계 시 주요 고려사항에 대하여 간단히 설명하시오.

RC 구조물의 예비설계과정에서 설계전단강도 부족 시 설계변경 방법에 대하여 설명하시오.

전단형상계수(Shear Form Factor)에 대하여 설명하시오.

버펫팅(Buffeting) 및 플러터(Flutter)에 대하여 설명하시오.

사교의 구조거동 특성에 대하여 간단히 설명하시오.

PSC 휨부재의 균열등급(Crack Class)에 대하여 설명하시오.

아치교에서 라이즈(Rise)와 라이즈비(Rise Ratio)에 대하여 정의하고, 일반적인 라이즈비 및 라이즈비가 구조물에 미치는 영향에 대하여 설명하시오.

한계세장비 c를 정의하고, s = 2×10 rm,ya 460 r일 때aλc 값을 구하고 도로교 설계 기준상에서 이 값이 의미하는 바를 간단히 설명하시오.

다음 그림과 같이 강재기둥의 하단을 해저에 고정하고, 강재기둥의 유연성을 이용하여 선박의 접안에너지를 흡수하려고 한다. 선박의 접안에너지(W)는 5rmkN⋅m이며, 접점은 고정점으로부터 9rm위에 있는 자유단일 때 다음을 구하시오. (단, 강재기둥의 자중은 무시하고, 강재기둥의 탄성계수 E = 2.0×10 rm,Pa s I =1.215×10 rmmm Z = 4.5×10 rmmm 단면 2 차모멘트 s , 단면계수 s 이다) (1) 자유단에서의 수평변위 ( δ) (2) 강재기둥에 발생하는 최대 휨응력 ( fm a x

PSC 보의 단면에서 한계핵 및 긴장재의 편심거리 산정에 대하여 설명하시오.

연약지반상의 교대에 측방유동이 발생하는 원인 및 그 대책에 대하여 설명하시오.

화재 피해를 받은 RC 구조물의 내화해석 및 안전 검토방법을 설명하시오. (단, 화재 시 온도는 400℃ 이상이었다)

다음 그림과 같은 집중하중을 받고 있는 3 경간 교량에서 E 점의 상하연이 파단되어 힌지구조로 변할 때, 추가로 파단이 발생할 수 있는 범위를 구하시오. (단, 자중은 무시하고, EI 는 일정하며, 파단강r)는±36rmk이다)

다음 그림과 같은 구조물에서 MA=1.5B일 때, 스프링계수 KS값을 구하시오.

다음 그림과 같은 구조물(A 는 힌지지점, E 는 고정지점)에서 붕괴하중(Collapse Load) F 를 구하시오. (단, 모든 부재의 소성모멘트는 MP로 가정하고, 축력과 전단력의 효과는 무시한다)

강관 아치교의 구조해석 및 설계 시 중점적으로 검토할 사항에 대하여 설명하시오.

지진격리설계의 다음사항에 대하여 설명하시오. (1) 지진격리의 기본개념 (2) 도로교 설계기준에 정한 지진격리설계를 적용하지 않아도 되는 조건 (3) 일반내진설계 시와 지진격리설계 시의 탄성지진응답계수Cs 차이점

다음 그림과 같이 기둥배열방향으로 0.2g 의 수평가속도를 받는 폭 5m 의 슬래브 형태의 주차장에 200 rm의 트럭이 일정한 속도로 통과하고 있다. A, E 점의 지지조건은 롤러 (roller)이고, B, C, D 점의 지지조건은 힌지(hinge)이며 기둥하부는 암반에 고정되어 있다. 콘크리트 슬래브의 두께가 20cm 이고, 강재기둥의 자중과 수직처짐을 무시할 때 허용응력설계법에 의한 기둥의 휨 안전성을 검토하시오.(단, 트럭과 주차장 사이의 마찰계수는 1.0 으로 가정하시오) 단위질량( m )= 3 콘크리트 슬래브 c 25rm00kg/m 탄성계수( )=c 2.0×10 rmMPa E 5 탄성계수( )=s 2.0×10 rmMPa 강재기둥 단면 2 차모멘트( )s 1.0×10 rmcm (󰊱, 󰊱, 󰊱) 단면의 중립축에서 연단까지의 거리( )= y ±30rmcm 허용응력( sa=150rmMPa

다음 그림과 같은 보-트러스의 혼성 구조물에서, B 점에 집중하중이 작용한다. 재료의 탄성계수는 E, 모든 트러스 부재의 단면적은 A, 보 AC 의 단면 2 차모멘트는 I 라 할 때, 다음을 구하시오. (단EI =5000rmkN⋅m=1000rm이며, 집중하중 P=20rm이다) (1) B 점의 연직처짐 (2) 부재 BD 및 부재 BE 의 부재력

다음 그림과 같은 단철근 직사각형 단면을 갖는 단순보의 피로에 대하여 검토하시오. (단, 사용 M =50rmkN⋅, f =24rm, 충격계수 I =1, 사용 M =75rmkN,m d ck l fy=400rmM,n = )

다음 그림과 같은 균등한 하중을 받는 장선구조 바닥판에서 콘크리트의 전단강도를 계산하고, 전단에 대하여 검토하시오. 장선복부의 평균폭 bw 160mm 로 한다.(상부폭 170mm, 하부폭은 150mm) 2 2 (단,fck24rmMP, y =400rm,wd=4.2rmkN/, l =6.0rmkN이다.)

구조물의 내구성 설계 개념 및 RC 구조물의 내구성 확보를 위해 설계 시 고려해야 할 주요인자들에 대하여 설명하시오.

강구조물의 좌굴현상과 설계상 대책에 대하여 설명하시오.

구조물의 LCC(Life Cycle Cost)를 설명하고, LCC 관점으로부터 철근콘크리트 구조, 프리스트레스트 콘크리트 구조의 특징 및 적용성에 대하여 설명하시오.

300rmmm×65의 직사각형 단면과 지간 12r를 갖는 PSC 단순보가100r의 일정 편심을 갖는 직선 케이블로 프리스트레싱 된다. 지간 12에 걸쳐 24rmk의 하중을 받으며, 케이블에서의 프리스트레싱 힘은 1000이다. 지점으로부터 300rm위치에 있는 단면부의 주응력을 구하시오. m 3 (단, 콘크리트의 단위질량( c은2400rmkg/m

다음 그림과 같은 프리텐션 PSC 압축부재가 양단이 힌지로 지지되어 있다. 부재 축방향 집중하중 rmP=360, 부재축에 직각으로 풍하중 w=13.333rmk가 /m 작용할 때 다음을 구하시오. (단, PS 강선 - 8 개(지름, 공칭단면적 63.62rmmm fpe700rmMPckf =35rE =2.8×10 rmMPa 긴장재의 유효프리스트레스 , , c , n=7 이며, 축방향 압축하중으로 인한 처짐의 영향은 무시한다) (1) 부재의 중앙단면에 발생하는 콘크리트 응력 (2) 처짐으로 인한 2 차 모멘트

다음 그림과 같은 구조물에서 온도상승( DAT) 시 부재의 신장량과 부재 내 응력을 구하시오. (단, 부재의 단면적( ), 탄성계수( ) 및 선팽창계수(α)는 일정하며, 스프링상수는 k)