원본 시험지
PDF 다운로드1교시
| 번호 | 문제 내용 |
|---|---|
| 1 |
하이브리드 자동차의 연비 향상요인을 설명하시오.
댓글 0
|
| 2 |
디젤엔진에서 EGR(Ehaust Gas Recirculation)에 의한 배출가스 저감원리를 희석,열, 화학 효과 측면에서 설명하시오.
댓글 0
|
| 3 |
자동차의 리타더(Retarders)의 종류와 특징을 설명하시오.
댓글 0
|
| 4 |
자동차의 부밍노이즈(Booming Noise)의 원인과 대책을 설명하시오.
댓글 0
|
| 5 |
승용차에 사용되는 보행자 피해 경감장치에 대하여 설명하시오.
댓글 0
|
| 6 |
자동차용 엔진이 고속과 저속에서 축 토크가 저하되는 원인을 설명하시오.
댓글 0
|
| 7 |
메탄올 연료전지에 대하여 설명하시오.
댓글 0
|
| 8 |
자동차의 휠얼라인먼트에서 스크랩반경(scrub radius)을 정의하고 정(+), 제로(0), 부 (-)의 스크랩 반경의 특성을 설명하시오.
댓글 0
|
| 9 |
디젤엔진의 후처리제어장치에서 차압센서와 배기가스온도센서의 기능을 설명하시오.
댓글 0
|
| 10 |
자동변속기의 댐퍼클러치(록업 클러치)가 작동하지 않는 경우를 5 가지 이상 설명 하시오.
댓글 0
|
| 11 |
전자제어스로틀 시스템(ETCS: Electronic Throttle Control System)의 페일세이프 (fail-safe)기능을 설명하시오.
댓글 0
|
| 12 |
자동차에서 x(종축방향), y(횡축방향), z(수직축방향)진동을 구분하고, 진동현상과 원인을 설명하시오.
댓글 0
|
| 13 |
동일한 자동차 B, C 가 브레이크가 풀린 채 정지하고 있다. 이때 같자동차델의 A 가 2.5m/s의 속도로 B 와 충돌하면, 이후 B 와 C 가 다시 충돌하게 되어 결국 3 대의 자동차가 연쇄 충돌한다. 이때, B 와 C 가 충돌한 직후의 C 의 속도(m/s)를 구하시오. (단, B, C 사이의 거리는 무시하며, 범퍼사이의 반발계수(e)는 0.75 이다.) --
댓글 0
|
2교시
| 번호 | 문제 내용 |
|---|---|
| 1 |
최적동력시점(Power Timing)이 ATDC10°인 4 행정 사이클 가솔린엔진이 2,500rpm 으로 다음과 같이 작동할 때 최적점화시기, 흡ㆍ배기 밸브의 총 열림 각도를 계산하고 밸브개폐시기선도에 도시하시오. 【다음】 ㆍ점화 신호 후 최대폭발 압력에 도달하는 시간: 3ms ㆍ흡기밸브 열림: BTDC15° ㆍ흡기밸브 닫힘: ABDC20° ㆍ배기밸브 열림: BBDC30° ㆍ배기밸브 닫힘: ATDC25°
댓글 0
|
| 2 |
하이브리드 전기자동차용 배터리를 니켈수소, 리튬이온, 리튬이온폴리머 전지로 구분하고 특성을 설명하시오.(자기방전, 수소가스의 발생, 장ㆍ단점을 중심으로)
댓글 0
|
| 3 |
가솔린엔진에서 증발가스제어장치의 OBD(On Board Diagnostics)감시기능을 6 단계로 구분하고 설명하시오.
댓글 0
|
| 4 |
전자가변밸브 타이밍시스템(EMVT: Electro Mechanical Variable Valve Timing System)의 특성과 효과에 대하여 설명하시오.
댓글 0
|
| 5 |
스털링엔진(Stirling Engine)의 작동원리와 특성을 설명하고 P-V 선도로 나타내시오.
댓글 0
|
| 6 |
점화플러그의 불꽃 요구전압(방전전압)을 압축압력, 혼합기 온도, 공연비, 습도, 급가속시에 따라 구분하고 그 사유를 설명하시오.
댓글 0
|
3교시
| 번호 | 문제 내용 |
|---|---|
| 1 |
자동차의 공기저항을 줄일 수 있는 방법을 공기저항계수와 투영면적의 관점에서 설명하시오.
댓글 0
|
| 2 |
자동차의 대체연료 중에서 바이오 디젤, 바이오에탄올, DME, 수소연료의 전망과 문제점에 대하여 설명하시오.
댓글 0
|
| 3 |
직접분사식 가솔린엔진이 간접분사식보다 출력성능, 연료소모, 배기가스, 충전효율, 압축비 면에서 어떤 특성을 보이며, 그 원인이 무엇인지 설명하시오.
댓글 0
|
| 4 |
전자제어 디젤엔진의 커먼레일시스템에서 다단분사(Multi-injection)를 5 단계로 구분하고 다단분사의 효과와 그 원인을 설명하시오.
댓글 0
|
| 5 |
휘발유, 경유, LPG, 하이브리드 자동차의 에너지 소비효율을 CVS-75 모드 측정방법에 따라 설명하시오.
댓글 0
|
| 6 |
가솔린엔진의 연소에서 연소기간에 영향을 미치는 요인을 다음 측면에서 설명하시오. ( 공연비, 난류, 연소실 형상, 연소압력과 온도, 잔류가스)
댓글 0
|
4교시
| 번호 | 문제 내용 |
|---|---|
| 1 |
가솔린과 디젤엔진의 연소과정을 연소압력과 크랭크 각도에 따라 도시하고, 연소특성을 비교하여 설명하시오.
댓글 0
|
| 2 |
하이브리드 무단변속기(HCVT: Hybrid Continuously Variable Transmission)의 작동원리와 구성부품별 특징을 설명하시오.
댓글 0
|
| 3 |
연료분사 인젝터에서 솔레노이드 인젝터(Solenoid Injector)와 피에조 인젝터(Piezo Injector)를 비교하고 그 특징을 설명하시오.
댓글 0
|
| 4 |
전자제어 점화장치의 점화 1 차 파형을 그리고 다음 측면에서 설명하시오. 가. 1 차코일의 전류 차단 시 자기유도전압 나. 점화플러그 방전 구간 다. 점화 1 차 코일의 잔류에너지 손실 구간 라. 방전 후의 감쇠진동 구간
댓글 0
|
| 5 |
피스톤링에서 스커핑(Scuffing), 스틱(Stick), 플러터(Flutter)현상을 설명하고 발생원인과 방지책을 설명하시오.
댓글 0
|
| 6 |
자세제어장치(VDC, ESP)의 입ㆍ출력요소를 유압과 진공방식에 따라 구분하시오.
댓글 0
|