항공기관기술사 제107회 기출문제

왕복엔진의 오일계기 라인 내부에 저점도 오일이 채워져 있는 이유를 설명하시오.

왕복엔진의 배기밸브 제작 시 스텔라이트(stellite)를 사용하는 위치와 목적을 설명하시오.

항공기 왕복엔진 시동 시 혼합조절 레버(Mixture Control Lever)의 위치(Position)는 어디에 놓아야 하며, 그 이유를 설명하시오.

자연 흡입(naturally aspirated) 왕복엔진의 체적 효율이 항상 100% 이하인 이유를 설명하시오.

피스톤 링의 끝이 실린더 벽과 접촉해 긁히는 것을 방지하는 장치는 무엇이며, 그 종류에 대하여 설명하시오.

쌍발 프로펠러 비행기에서 임계엔진(Critical Engine)에 대하여 설명하시오.

쌍발 비행기에 장착되는 자동이륙추력시스템(Automatic Takeoff Thrust Control System or Automatic Power Reserve System)에 대하여 설명하시오.

가스터빈엔진의 연료계통과 관련하여 연소실 라이너(Combustion Liner)에서 볼 수 있는 결함은 어떤 것이 있으며, 그 결함이 발생하는 이유를 설명하시오.

가스터빈엔진의 고온부 부품 중력 파괴피로열 가장 많이 발생하는 부분은 어디이며, 그 이유를 설명하시오.

다음 그림은 가스터빈엔진의 어느 부품의 손상 단면을 보여주는 것인지 쓰고, 손상된 부위 중 Rubbing으로 인한 손상부위의 특징을 설명하고, 어느 부분인지 기호를 쓰시오.

항공기 엔진에 대한 감항성개선지시서(Airworthiness Directive)가 발행되었을 때 조치해야 할 사항에 대하여 설명하시오.

"항공기 엔진에 관한 기술기준(Part 33)"에는 엔진의 정격과 작동제한사항을 문서에 기재하도록 규정하고 있는데, 이 문서의 명칭은 무엇이며, 주요 기재내용을 설명하시오.

이원추진제를 사용하는 액체 로켓엔진의 특징에 대하여 설명하시오.

다음 그림은 항공기 왕복엔진의 Low Tension 점화계통 회로도이다. 가. 이 계통이 사용되는 이유를 설명하시오. 나. 2차 코일에 전압이 유도되는 절차를 구성품을 중심으로 설명하시오.

다음 그림은 압축기 로터 깃의 받음각을 표시하며 A의 상태는 정상 받음각을 나타내고 B의 상태는 비정상 받음각을 보이고 있다. B의 그림과 같은 상태를 무엇이라고 하며, 이에 대한 원인과 대책을 설명하시오.

다음 그림은 가스터빈엔진의 비연료소모율(TSFC)을 나타낸 것이다. 이 그림에서 (가), (나), (다)가 나타내는 엔진의 형식(종류)과 그 특징을 설명하시오.

최근의 소형 비행기에는 전자식 계기(Electronic Display: IFD or MFD)가 널리 사용되고 있다. 이 중에 엔진출력계기(Engine Power Instrument)의 정확도를 검증하기 위한 시험에 대하여 설명하시오.

다음 도표는 보잉 B737 항공기가 비행 중 터빈부위에 손상이 발생되면서 나타나는 비행기록장치(FDR : Flight Data Recorder) 자료이다. 이 자료를 보고 터빈 손상의 발생 시기와 그 전후로 엔진 파라미터(Parameter)는 어떻게 변화되는지 설명하시오.

다음 그림은 고속으로 회전하는 프로펠러에 작용하는 힘을 나타낸 것이다. 각 그림이 나타내는 힘에 대하여 설명하시오.

항공기 가스터빈엔진에 대한 설계개념(On-Design) 성능해석과 탈설계개념(Off-Design) 성능해석 방법에 대하여 설명하시오.

다음 도표는 A 항공사에서 운영중인 항공기 엔진에 관한 신뢰성분석보고서(Engine Reliability Report)이다. 도표를 보고 A 항공사의 엔진신뢰성에 대한 추이분석과 개선해야 할 부분이 있다면 어떤 대책을 세울 수 있는지 설명하시오.

로켓추진시스템에서 화학추진시스템, 원자력추진시스템, 전기추진시스템의 특징을 설명하시오.

다음 그림은 왕복엔진 연료분사장치의 계통도이다. 연료노즐에서 연료가 분사되는 과정에 대하여 주요 구성품을 중심으로 설명하시오.

다음 그림은 가스터빈엔진의 점화계통 회로도이다. 이 회로도에서 Stored Energy는 4J이고, lonizing Voltage는 2000V이고, Ignition Plug Air Gap을 Jump하기 위한 Spark Time은 20 microseconds(10)일 때 출력되는 전류(Amps)를 계산하고, Ignitor Plug에서 점화가 이루어지는 과정을 설명하시오.

대기온도가 545°R(85°F)이고, 대기압이 32 in·Hg인 시험실에서 엔진을 가동시켜 다음과 같은 엔진 데이터를 얻었다. 엔진 회전수 15,000rpm, 배기가스온도(EGT) 1560°R(1,100°F), 연료유량 1,500 lb/hr, 공기유량 65 lb/sec이다. 표준상태(519°R, 29.92 in·Hg)로 보정(Correction)한 엔진 데이터를 계산하고, 엔진 데이터를 보정하는 이유를 설명하시오.

항공기 엔진을 개발할 때 수행하는 내구성 시험(Endurance Test) 방법에 대하여 설명하고, 시험 중에 과다한 수리나 부품교체가 발생하였을 때 조치사항을 쓰시오.

항공기 왕복엔진의 점화계통 정비에 사용되는 그림 A와 그림 B 장치의 명칭, 사용목적과 사용절차를 설명하시오.

다음 그림은 가스터빈엔진의 PRSOV(Pneumatic Pressure Shutoff Valve)의 도해와 사진이다. 이 그림에서 Air Filter가 막히면 어떤 결함이 발생할 것인지 쓰고, 그러한 결함이 나타나게 되는 과정과 예방대책을 설명하시오.

다음 그림은 왕복엔진의 Wet Sump Type 윤활 계통도이다. 윤활(Lubrication) 과정에 대하여 주요 구성품을 중심으로 설명하시오.

다음 그림은 GE CJ-610 터보제트엔진의 윤활 계통도이다. Vent Subsystem과 관련된 구성품의 역할과 기능을 설명하시오.

다음 그림은 가스터빈엔진의 윤활계기계(Hydro-mechanical) 연료조절장치에 대한 개략도이다. 이 그림에 표기한 주요 구성품(1번~8번)의 기능과 작동을 설명하시오.